9月27日，交通运输部科技教育司主持召开了由长安大学与美的集团威特机电事业部共同承担的“沥青路面微波养护技术及设备研究”项目鉴定会。会议邀请国内11位著名专家组成的鉴定委员会。鉴定委员会认真听取了项目完成单位所作的工作报告及研究报告，审查了相关技术文件资料，进行了现场考察、质询、讨论，最终一致认为该项目研究达到了国际领先水平，有良好的经济效益和社会效益，具有推广应用价值。

    “沥青路面微波养护技术及设备研究”项目涉及技术领域广，研究内容多，经过全体研究人员历时六年的刻苦攻关，顺利完成了项目的研究工作，提升了我国公路养护的技术水平，增强了产品市场竞争力，并最终实现产业化规模生产。
该研究在对国内外沥青路面养护设备与施工技术调研的基础之上，确定了沥青路面微波养护设备的总体技术方案，深入研究了微波加热沥青混合料的特性、对路用性能的影响，先后攻克了微波天线及天线阵列设计、微波屏蔽及泄漏检测技术、新型水冷磁控管及加热墙冷却技术、车载高压供电技术等车载微波系统关键技术，成功研制开发出沥青路面微波养护系列产品，提出了典型的沥青路面微波养护施工工艺流程和施工质量控制措施。在全国近二十个省市的高速公路、市政道路的沥青路面养护中推广应用，取得了良好的社会效益和经济效益，为我国公路交通事业作出了贡献。

应时而生，引领行业发展新方向

    改革开放以来，中国公路建设发展迅速。沥青路面因具有地质条件适应性强、行车舒适、维护方便等优点在我国公路建设中得到了广泛的应用。但沥青路面会因行车荷载作用、外界环境影响及设计、施工中存在的不足而形成多种路面病害。路面出现病害如不及时处理或措施不当会导致路面结构产生破坏，直接影响到行车的安全、舒适及公路交通的快捷、畅通。面对日益繁重的养护任务和十分有限的养护经费，各地公路管理部门更加重视养护新技术的推广应用，以科技创新带动公路养护局面的根本好转，降低路面养护成本，提高养护质量。
具备沥青路面加热功能的路面养护车以其出色的实用性已成为沥青路面养护设备的发展方向。目前市场上存在的沥青路面加热设备主要以红外线加热或热风加热方式为主，这些设备存在着加热深度不足、传热速度慢、温度梯度大、表面易老化，作业过程中伴有大量有害气体产生等缺陷，影响了路面的养护质量。
微波加热沥青混合料是一种全新的加热方式。沥青路面微波养护技术具有修复速度快、加热均匀、温度梯度小、热量散失少、无明火、无弱接缝和弱接面、修复质量高等优点，并能实现旧沥青料重复利用，符合国家节能减排、环境保护的要求。
美的集团威特机电事业部是我国最大的微波磁控管生产基地，拥有微波加热领域的核心技术；长安大学是我国公路交通领域的重点院校，在公路交通领域拥有雄厚的科研实力。校企合作、优势互补，创造性地将微波加热技术应用于沥青路面养护之中，研制开发了沥青路面微波养护设备系列产品，填补了该领域国际国内空白。
有业内专家特别指出，对沥青路面微波养护技术及设备的研究将有助于该项技术在中国国内的进一步推广，对提升公路养护技术水平具有重要的意义。

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什么是微波？

 

    微波是指波长范围在1~1000mm之间，对应的频率范围为3×105MHz~300MHz的电磁波。就其应用领域进行分类，可以分为两类：通讯领域与非通信领域。微波在通讯领域中的应用就是将微波作为信息的载体，发送、传输、变换以及接收信息。而微波在非通讯领域中的应用主要是将微波作为能量与物质产生相互作用，目前已广泛应用于工农业生产、高新技术、医疗、交通运输、环保、遥感、化学、能源等领域中。
微波加热养护是目前最新、最先进的沥青路面养护方法。它是将电能通过磁控管转换成微波功率，经过一定的安全保障结构近距离向路面辐射，处于微波覆盖范围内的沥青混凝土吸收微波后，极性分子在高频电磁的作用下做高速的轮摆运动，分子间产生摩擦，温度随之升高。由于是介质自身产生热能，因此其加热效率是其他加热方式无法比拟的。